MIL-STD-810H& GJB150A

MIL-STD-810H和GJB150A都是針對(duì)設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性和耐久性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)。MIL-STD-810H是美國軍事標(biāo)準(zhǔn)，主要用于測(cè)試設(shè)備在各種極端環(huán)境下的可靠性和適應(yīng)性，包括高溫、低溫、濕度、振動(dòng)、沖擊等多種環(huán)境條件。它廣泛應(yīng)用于美國軍方的各類設(shè)備，如通信設(shè)備、車輛、武器等。

GJB150A是中國的軍用設(shè)備環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，與MIL-STD-810H類似，主要用于軍事裝備的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試。它覆蓋的測(cè)試項(xiàng)目也包括溫濕度、振動(dòng)、沙塵、腐蝕等環(huán)境條件，確保裝備能夠在復(fù)雜的環(huán)境中正常運(yùn)行。

加速度試驗(yàn)主要是在MIL-STD-810H Method 513.8和GJB150A.15A中。

試驗(yàn)?zāi)康暮蛻?yīng)用

本試驗(yàn)的目的在于驗(yàn)證:

a)     裝備在結(jié)構(gòu)上能夠承受使用環(huán)境中由平臺(tái)加、減速和機(jī)動(dòng)引起的穩(wěn)態(tài)慣性載荷的能力，以及在這些載荷作用期間和作用后其性能不會(huì)降低；

b)    裝備承受墜撞慣性過載之后不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

本試驗(yàn)適用于安裝在飛機(jī)、直升機(jī)、載人航天器、飛機(jī)外掛物和地面發(fā)射導(dǎo)彈上的裝備。

試驗(yàn)方法

離心機(jī)是通過繞固定軸旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生加速度載荷的,所以加速度方向總是沿徑向指向離心機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸心，而由加速度所產(chǎn)生的載荷方向總是從旋轉(zhuǎn)軸心沿徑向向外。

當(dāng)試件直接安裝在離心機(jī)試驗(yàn)臂上時(shí)，則試件同時(shí)承受了旋轉(zhuǎn)和平移兩種運(yùn)動(dòng)。對(duì)于給定轉(zhuǎn)速，試件所受的加速度及加速度引起的載荷方向是恒定的，但轉(zhuǎn)臂每轉(zhuǎn)一圈，試件要轉(zhuǎn)動(dòng) 360°。有的離心機(jī)在轉(zhuǎn)臂上裝有抗旋轉(zhuǎn)夾具，以修正試件的這種轉(zhuǎn)動(dòng)。有了這種裝置，試件在空間的方位就保持不變，但轉(zhuǎn)臂每轉(zhuǎn)一圈，加速度和加速度引起的載荷的方向就圍繞試件轉(zhuǎn)動(dòng) 360°。

離心機(jī)的另一特性是加速度引起的載荷與試件距旋轉(zhuǎn)軸心的距離成正比。為使試件最靠近和最遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸心的部分所承受的加速度載荷分別不小于規(guī)定試驗(yàn)值的90%和不大于規(guī)定試驗(yàn)值的110%，應(yīng)選擇合適尺寸的離心機(jī)。

試件所有點(diǎn)上的加速度值允差是規(guī)定值的±10%。

在離心機(jī)上安裝的步驟如下：

a)     在離心機(jī)臂上能提供試驗(yàn)規(guī)定的加速度量值的位置上安裝試件,并使試件的幾何中心正好位于該位置。試驗(yàn)量值按公式計(jì)算：

N_T=krn²

式中：

N_T —— 試驗(yàn)過載系數(shù)(過載系數(shù)垂直于離心機(jī)旋轉(zhuǎn)面)

K —— 1.118x10^-3

R —— 從旋轉(zhuǎn)中心到離心機(jī)臂上試件安裝位置的徑向距離，m

N —— 離心機(jī)臂每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，r/min

b)    試件在離心機(jī)上的六個(gè)試驗(yàn)力向約定如下:

1)    向前：試件的前部或前端朝向離心機(jī)中心

2)    向后：前向的位置翻轉(zhuǎn)180°

3)    向上：試件的頂面朝向離心機(jī)中心

4)    向下：向上的位置翻轉(zhuǎn)180°

5)    向左：試件左側(cè)朝向離心機(jī)中心

6)    向右：試件右側(cè)朝向離心機(jī)中心

c)     試件正確定向并安裝在離心機(jī)上之后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，確保試件最靠近離心機(jī)中心一端承受的加速度值不小于試驗(yàn)規(guī)定值的90%。若算得的加速度值小于試驗(yàn)規(guī)定值的90%，則試件應(yīng)在離心機(jī)轉(zhuǎn)臂上向外安裝一些，并相應(yīng)地調(diào)整轉(zhuǎn)速，或者使用較大尺寸的離心機(jī)，以使試件最靠近離心機(jī)中心一端至少承受 90%的規(guī)定加速度值，而另一端(最遠(yuǎn)離離心機(jī)中心的一端)承受的加速度值不應(yīng)超過110%的規(guī)定加速度值。對(duì)于大型試件，鑒于目前國內(nèi)試驗(yàn)部門大型離心機(jī)的現(xiàn)狀，載荷梯度的要求可以放松。

表1 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)推薦g值

表2 性能試驗(yàn)推薦g值

表3 墜撞安全試驗(yàn)推薦g值

推薦設(shè)備

KRD31離心式恒加速度試驗(yàn)機(jī)(臂式)

KRD31 系列轉(zhuǎn)臂式恒加速度離心試驗(yàn)用于確定電子元器件、小型設(shè)備和其他電工電子產(chǎn)品經(jīng)受恒加速度（恒加速度）環(huán)境所產(chǎn)生的力（重力除外）作用下，如運(yùn)行的車輛、空中運(yùn)載工具、旋轉(zhuǎn)機(jī)械和拋射體所產(chǎn)生的作用下，結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性和性能是否良好，以及評(píng)定一些元器件的結(jié)構(gòu)完好性。

本設(shè)備主要由導(dǎo)電滑環(huán)裝置、轉(zhuǎn)臂組件、傳動(dòng)系統(tǒng)、箱體及底座、交流測(cè)控系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、門控安全系統(tǒng)等組成。三相交流電動(dòng)機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器，帶動(dòng)一對(duì)弧齒錐齒輪進(jìn)行減速，大錐齒輪安裝在旋轉(zhuǎn)主軸上，工作轉(zhuǎn)臂也固連在旋轉(zhuǎn)主軸上，從而帶動(dòng)工作轉(zhuǎn)臂繞主軸旋轉(zhuǎn)。試品安裝在距旋轉(zhuǎn)主軸一定半徑的轉(zhuǎn)臂安裝平面上，轉(zhuǎn)臂繞主軸作等速回轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)臂上的試品就受到一個(gè)離心恒加速度的作用。改變?cè)嚻返陌惭b半徑和轉(zhuǎn)臂的回轉(zhuǎn)速度，就可獲得所需的加速度值。本轉(zhuǎn)臂式恒加速度離心試驗(yàn)機(jī)實(shí)物圖片見圖1，工作原理圖見圖2，主要結(jié)構(gòu)見圖 3。

圖1轉(zhuǎn)臂式恒加速度離心試驗(yàn)機(jī)實(shí)物參考圖片

圖2轉(zhuǎn)臂式恒加速度離心試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)原理圖

圖3轉(zhuǎn)臂式恒加速度離心試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖

轉(zhuǎn)臂離心機(jī)安全問題極為重要，因此設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)將離心機(jī)安裝在試驗(yàn)地坑中。

指標(biāo)