如何根據(jù)GJB150A標(biāo)準(zhǔn)選擇試驗(yàn)設(shè)備 —— 傾斜和搖擺試驗(yàn)

MIL-STD-810H&GJB150A

MIL-STD-810H和GJB150A都是針對(duì)設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性和耐久性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)。MIL-STD-810H是美國(guó)軍事標(biāo)準(zhǔn)，主要用于測(cè)試設(shè)備在各種極端環(huán)境下的可靠性和適應(yīng)性，包括高溫、低溫、濕度、振動(dòng)、沖擊等多種環(huán)境條件。它廣泛應(yīng)用于美國(guó)軍方的各類設(shè)備，如通信設(shè)備、車輛、武器等。

GJB150A是中國(guó)的軍用設(shè)備環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，與MIL-STD-810H類似，主要用于軍事裝備的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試。它覆蓋的測(cè)試項(xiàng)目也包括溫濕度、振動(dòng)、沙塵、腐蝕等環(huán)境條件，確保裝備能夠在復(fù)雜的環(huán)境中正常運(yùn)行。

傾斜和搖擺試驗(yàn)主要是在MIL-STD-810H Method 527.2和GJB150A.23A中。

試驗(yàn)?zāi)康暮蛻?yīng)用

本試驗(yàn)的目的在于確定裝備能否:

a)     在傾斜和搖擺環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)完好;

b)    在傾斜和搖擺環(huán)境下工作。

本試驗(yàn)適用于評(píng)價(jià):

a)      在水面艦船上使用、運(yùn)輸或貯存的裝備:

b)      在潛艇中使用、運(yùn)輸或貯存的裝備。

試驗(yàn)程序

本試驗(yàn)包括三個(gè)試驗(yàn)程序: 傾斜，搖擺，傾斜和搖擺綜合試驗(yàn)。若無(wú)特殊要求，一般可先進(jìn)行傾斜試驗(yàn)再進(jìn)行搖擺試驗(yàn)。也可同時(shí)進(jìn)行傾斜和搖擺綜合試驗(yàn)。

各程序的差別如下:

a)      傾斜，適用于艦船傾斜時(shí)需正常工作的裝備。

b)      搖擺，適用于艦船在風(fēng)浪中搖擺時(shí)正常工作的裝備。

c)       傾斜和搖擺綜合，適用于艦船同時(shí)產(chǎn)生傾斜和搖擺時(shí)正常工作的裝備。

試驗(yàn)方法

選定本試驗(yàn)和相應(yīng)程序后，還應(yīng)根據(jù)有關(guān)文件的規(guī)定和為該程序提供的信息，選定該程序所用的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)技術(shù)，并確定裝備在傾斜和搖擺環(huán)境中所能完成的功能。凡在傾斜和搖擺狀態(tài)下性能受到影響或結(jié)構(gòu)具有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、液態(tài)介質(zhì)和重力不平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)進(jìn)行傾斜和搖擺試驗(yàn)。應(yīng)確定試驗(yàn)縱傾和橫傾角度、試驗(yàn)縱搖和橫搖角度、試驗(yàn)搖擺周期、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間等試驗(yàn)參數(shù)和試件的技術(shù)狀態(tài)，確定時(shí)應(yīng)考慮以下內(nèi)容:

試驗(yàn)傾斜和搖擺角度

根據(jù)裝備用途、產(chǎn)品規(guī)范或?qū)嶋H測(cè)量數(shù)據(jù)，確定試驗(yàn)的傾斜和搖擺角度。除另有規(guī)定外，試驗(yàn)的傾斜和搖擺角度可參照表1和表2確定。

試驗(yàn)搖擺周期

搖擺周期應(yīng)根據(jù)艦船的排水量、海況確定。同一艦船的縱搖和橫搖周期也不同。當(dāng)裝備技術(shù)文件能提供其實(shí)際搖擺周期時(shí)，應(yīng)按實(shí)際使用條件確定試驗(yàn)周期。除另有規(guī)定外，搖擺試驗(yàn)周期可參照表1和表2確定。

試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間

三個(gè)程序的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間應(yīng)當(dāng)代表預(yù)期的傾斜和搖擺環(huán)境下的使用時(shí)間，但對(duì)于大多數(shù)裝備來(lái)說(shuō)，如這段時(shí)間太長(zhǎng)，則試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間至少30min。

試件技術(shù)狀態(tài)

根據(jù)預(yù)期的裝備運(yùn)輸、貯存或工作的實(shí)際狀態(tài)，確定試件的技術(shù)狀態(tài)。試驗(yàn)時(shí)至少應(yīng)考慮以下技術(shù)狀態(tài):

a)      在運(yùn)輸及貯存容器或運(yùn)輸箱內(nèi):

b)      處于其正常工作技術(shù)狀態(tài)。

表1 水面艦船傾斜與搖擺試驗(yàn)量

表2 潛艇傾斜與搖擺試驗(yàn)量值

搖擺試驗(yàn)臺(tái)用作搖擺或傾斜與搖擺綜合試驗(yàn)。當(dāng)在搖擺試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行傾斜試驗(yàn)時(shí)，試件應(yīng)在其最大試驗(yàn)載荷下能穩(wěn)定地保持在所規(guī)定的位置上，不應(yīng)發(fā)生明顯的晃動(dòng)和漂移。

搖擺試驗(yàn)臺(tái)至少應(yīng)能模擬一種形式的艦船搖擺，通常為橫搖(或)縱搖，搖擺角度和周期應(yīng)能任意調(diào)節(jié)，并能滿足±5%對(duì)試驗(yàn)允差的要求，波形失真度應(yīng)小于15%。

推薦設(shè)備

KRD60傾斜搖擺試驗(yàn)臺(tái)

KRD60系列傾斜搖擺試驗(yàn)臺(tái)可以模擬安裝在船舶，水上飛機(jī) 和其他裝備上各類機(jī)械、電工、電子產(chǎn)品做搖擺和傾斜試 驗(yàn)，以確定產(chǎn)品經(jīng)受規(guī)定嚴(yán)酷等級(jí)搖擺和傾斜的能力和結(jié)構(gòu) 的完好性。 傾斜試驗(yàn)主要適用于在船舶損壞、操縱、裝卸不 平衡以及風(fēng)引起的大角度傾斜。搖擺試驗(yàn)主要適用于船舶在 風(fēng)、波浪等外力作用下而產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間搖擺過(guò)程中，必須保持 正?；蚩煽抗ぷ鞯漠a(chǎn)品，以及在搖擺環(huán)境下對(duì)其工作性能會(huì) 產(chǎn)生明顯影響的產(chǎn)品。

特點(diǎn)

- 基于穩(wěn)定的Windows操作系統(tǒng)，支持自動(dòng)遙控界面，操作者只需輸入簡(jiǎn)單的數(shù)值，即可準(zhǔn)確完成傾斜和擺動(dòng)試驗(yàn)。

- 操作界面主要基于數(shù)據(jù)曲線的實(shí)時(shí)顯示，還可以顯示測(cè)試參數(shù)、系統(tǒng)狀態(tài)、測(cè)試進(jìn)度。

- 可實(shí)現(xiàn)正弦信號(hào)、自閉環(huán)調(diào)節(jié)、各種功能控制和報(bào)警提示等功能。

- 橫搖、縱搖、首搖與傾斜試驗(yàn)功能在同一臺(tái)體上完成

KRD61六自由度搖擺試驗(yàn)臺(tái)

KRD61系列六自由度搖擺試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)閉環(huán)伺服仿真平臺(tái)， 是由六支作動(dòng)筒，上、下各六只萬(wàn)向鉸鏈組成。借助六支作 動(dòng)筒的伸縮運(yùn)動(dòng)，完成上平臺(tái)在空間六個(gè)自由度（X，Y，Z， α，β，γ）的運(yùn)動(dòng)，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

可廣泛應(yīng)用于飛行、艦艇、直升機(jī)起降、汽車駕駛、火車駕 駛、地震、電影、娛樂(lè)設(shè)備等領(lǐng)域的測(cè)試或訓(xùn)練模擬器。甚 至可用于空間宇宙飛船的對(duì)接，空中加油機(jī)的加油對(duì)接。在 加工行業(yè)中，可制成六軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床、智能機(jī)器人等。

1. 可實(shí)現(xiàn)姿態(tài)仿真、正弦波仿真、單自由度運(yùn)動(dòng)、多自由度復(fù)合運(yùn)動(dòng)。

2. 可實(shí)現(xiàn)道路譜濾波、道路譜、波譜、飛行譜復(fù)制。

3. 可通過(guò)TCP/IP協(xié)議，為用戶提供PC的第三方 控制接口；

4. 提供內(nèi)部和外部數(shù)據(jù)輸出控制接口。